Sau giai đoạn tăng tốc và đạt mức phục hồi hoàn toàn như trước đại dịch Covid-19 vào cuối năm 2024, thị trường hàng không được dự báo sẽ bước vào giai đoạn tăng trưởng ổn định với tốc độ tăng trung bình 5-6%/năm và sẽ đạt mức 150 triệu hành khách vào năm 2035, xấp xỉ 1,9 lần so với quy mô năm 2019…
Dự báo mới đây của Cục Hàng không Việt Nam (Bộ Giao thông vận tải) cho thấy thị trường hàng không Việt Nam nằm trong xu thế phục hồi chung của khu vực châu Á – Thái Bình Dương và sẽ đạt mức phục hồi hoàn toàn như trước đại dịch Covid-19 vào cuối năm 2024. Với tốc độ tăng trưởng trung bình dự báo khoảng 5-6%/năm, thị trường hàng không Việt Nam hứa hẹn sẽ đón khoảng 150 triệu khách vào năm 2035 và 200 triệu khách vào năm 2040, tăng lần lượt 1,9 lần và gần 2,5 lần so với năm 2019.
TÍN HIỆU TÍCH CỰC TỪ THỊ TRƯỜNG
Theo Kirin Capital, đi cùng với sự phục hồi của nền kinh tế toàn cầu sau đại dịch Covid-19, số lượng khách quốc tế quay trở lại thị trường Việt Nam đã phục hồi mạnh mẽ.
Kể từ khi chạm đáy với 540 nghìn lượt khách quốc tế đến Việt Nam bằng đường hàng không trong năm 2021, đến hết năm 2023:
- Số lượng khách quốc tế tới Việt Nam bằng đường hàng không đã “bùng nổ”
- Và đạt mức 32 triệu lượt khách
- Chiếm 43,2% trên tổng số lượt khách
Số liệu tại hội nghị đánh giá kết quả công tác 6 tháng đầu năm 2024 của Bộ Giao thông vận tải cũng cho thấy sự phục hồi khá mạnh mẽ của ngành hàng không Việt Nam.
Theo đó, 6 tháng đầu năm nay:
- Tổng thị trường hành khách bằng đường hàng không ước đạt 38,1 triệu khách
- Tăng 6,7% so với cùng kỳ 2023
- Trong đó, khách quốc tế đạt 21,1 triệu khách
- Tăng 44,3% so với cùng kỳ 2023 và tăng 3% so cùng kỳ 2019
Với sự gia tăng của số lượng khách quốc tế, mạng lưới đường bay quốc tế của các hãng hàng không Việt Nam không ngừng mở rộng:
- Hiện khai thác 98 đường bay thường lệ kết nối đến 20 quốc gia và vùng lãnh thổ
- Tăng thêm 6 đường bay mới so với mùa hè
Hoạt động khai thác hàng không quốc tế ghi nhận sự tăng trưởng mạnh mẽ với tổng tần suất chuyến bay đạt 2.720 chuyến khứ hồi/tuần.
Trong đó, các hãng hàng không Việt Nam như:
- Vietnam Airlines
- Vietjet Air
- Vietravel Airlines
- Và Bamboo Airways
Đóng góp 1.013 chuyến/tuần, tăng 152 chuyến so với lịch bay mùa hè 2024.
Chỉ tính riêng Vietnam Airlines, đến thời điểm này, hãng đã khai thác trở lại hầu hết các đường bay quốc tế và liên tiếp mở thêm các đường bay mới như:
- Hà Nội/TP.HCM – Munich (Đức)
- Hà Nội/ TP.HCM – Manila (Philippines)
- Hà Nội – Phnôm Pênh (Campuchia)
Và loạt đường bay nội địa như:
- Đà Nẵng – Đà Lạt
- Đà Nẵng – Buôn Mê Thuột
- Đà Nẵng – Cần Thơ.
Đồng thời, Vietnam Airlines khai thác máy bay thân rộng trên các đường bay giữa Việt Nam và Ấn Độ, Singapore, Trung Quốc.
Các hãng hàng không, cảng hãng không cũng đang mở rộng khai thác
Mới đây nhất, Vietjet Air cũng đã mở thêm chặng bay Hà Nội – Kuala Lumpur (Malaysia) nhằm đón bắt nhu cầu du lịch, giao thương và việc làm giữa người dân và doanh nghiệp hai nước đang gia tăng. Cùng với đó, hãng hàng không này cũng tiếp tục duy trì những chặng bay quốc tế trước đây.
Ba cảng hàng không lớn nhất là:
- Nội Bài
- Tân Sơn Nhất
- Và Đà Nẵng
Tiếp tục là những “đầu tàu” trong mạng lưới khai thác.
Tại sân bay quốc tế Nội Bài, 4 hãng bay Việt và 44 hãng bay quốc tế đang khai thác tổng cộng 74 đường bay, đạt tần suất 897 chuyến/tuần.
Tương tự, sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất:
- Đạt 81 đường bay quốc tế với 1.031 chuyến/tuần
- Tăng 100 chuyến so với mùa hè
Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng dù quy mô nhỏ hơn nhưng vẫn duy trì tần suất:
- 364 chuyến/tuần
- Trên 23 đường bay quốc tế
Trong khi đó, ở mạng lưới đường bay nội địa, các hãng hàng không Việt Nam hiện khai thác:
- 45 đường bay
- Kết nối 22 sân bay trên khắp cả nước
Tần suất các chuyến bay vẫn khá nhộn nhịp
Mặc dù xu hướng “du lịch trả thù” khiến lượng khách du lịch nội địa 10 tháng đầu năm bằng hàng không không tăng tốc như kỳ vọng song tần suất các chuyến bay vẫn khá nhộn nhịp.
Đặc biệt, mặc dù chưa đến kỳ nghỉ lễ Tết Nguyên đán 2025 nhưng tỷ lệ lấp đầy chỗ trên nhiều chuyến bay đã đạt trên 70%.
Theo dự đoán của nhiều hãng hàng không:
- Nhu cầu đi lại sẽ tiếp tục tăng mạnh trong thời gian tới
- Tạo cơ hội lớn cho các hãng hàng không Việt Nam phát huy tiềm năng và vị thế
Theo Kirin Capital, thị trường ngành hàng không Việt Nam sẽ được hưởng lợi từ các chính sách phát triển du lịch được triển khai bởi các địa phương và quốc gia. Những chính sách này sẽ tạo điều kiện thuận lợi để nâng cao khả năng khai thác hiệu quả các tuyến đường bay, từ đó thúc đẩy sự tăng trưởng trong lĩnh vực hàng không trong thời gian tới. Do vậy, các hãng hàng không của Việt Nam cần chuẩn bị để nắm bắt những cơ hội này để phát triển mạnh mẽ hơn trong thời gian tới.
Đọc thêm: Bao giờ AI sẽ lái máy bay chở khách?
Đọc thêm: Giới thiệu Sân bay Quốc tế Barcelona-El Prat (BCN)-Tây Ban Nha
