Mỹ đang xem xét một chính sách mới có thể thay đổi cục diện hàng không quốc tế. Đề xuất cấm các hãng hàng không Trung Quốc bay qua không phận Nga khi khai thác tuyến đến Mỹ nhằm đảm bảo sự cạnh tranh công bằng giữa các hãng. Quy định này nếu được thông qua sẽ tác động mạnh đến vận tải hàng hóa toàn cầu.
1. Nguyên nhân phía sau đề xuất của Mỹ
Bộ Giao thông Mỹ cho biết việc điều chỉnh nhằm tạo sân chơi bình đẳng hơn cho các hãng bay nội địa.
-
Sau xung đột Nga – Ukraine, hãng Mỹ bị cấm bay qua không phận Nga.
-
Trong khi đó, hãng Trung Quốc vẫn được phép bay tuyến ngắn hơn.
-
Lợi thế này giúp họ tiết kiệm thời gian và chi phí vận hành đáng kể.
-
Mỹ cho rằng sự chênh lệch này gây mất cân bằng cạnh tranh nghiêm trọng.
-
Mục tiêu chính là áp dụng quy tắc công bằng trong hoạt động bay quốc tế.
-
Quy định mới nếu được duyệt sẽ buộc hãng Trung Quốc bay tuyến vòng giống Mỹ.
2. Ảnh hưởng tới ngành vận tải hàng hóa hàng không
Nếu quy định được áp dụng, tác động đầu tiên sẽ rơi vào lĩnh vực vận tải hàng hóa quốc tế.
-
Tuyến bay dài hơn làm tăng thời gian và nhiên liệu tiêu thụ mỗi chuyến.
-
Chi phí vận hành cao hơn khiến cước vận chuyển có thể tăng nhẹ.
-
Các mặt hàng điện tử, y tế, hàng lạnh chịu ảnh hưởng mạnh nhất.
-
Hãng như Air China Cargo, China Eastern Cargo, SF Airlines gặp áp lực lớn.
-
Trong khi đó, DHL, UPS, FedEx có thể tận dụng cơ hội ổn định tuyến bay.
-
Doanh nghiệp logistics cần xem xét lại kế hoạch giao nhận và dự trữ hàng hóa.
3. Phản ứng và hướng thích ứng của Trung Quốc
Trước đề xuất này, các hãng bay Trung Quốc đang chủ động nghiên cứu giải pháp thích ứng.
-
Bắc Kinh chưa chính thức phản ứng nhưng đang theo dõi sát diễn biến.
-
Các hãng có thể chuyển hướng bay tránh không phận Nga nếu cần thiết.
-
Nhiều doanh nghiệp đầu tư vào máy bay tiết kiệm nhiên liệu tầm xa hơn.
-
Hợp tác liên tuyến với hãng khu vực khác để chia sẻ tải bay là một hướng đi.
-
Một số hãng sẽ tăng trung chuyển tại Seoul, Tokyo, hoặc Trung Đông.
-
Mục tiêu là duy trì lịch bay ổn định và kiểm soát chi phí dài hạn.
4. Cơ hội cho thị trường logistics Việt Nam và khu vực
Bên cạnh thách thức, động thái này mở ra cơ hội cho các trung tâm logistics mới nổi ở châu Á.
-
Việt Nam có vị trí chiến lược giữa các tuyến bay Mỹ – châu Á.
-
Hệ thống cảng hàng không Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Long Thành đang mở rộng.
-
Doanh nghiệp logistics trong nước có thể trở thành điểm trung chuyển hiệu quả.
-
Việc liên kết với các hãng quốc tế giúp tăng lưu lượng hàng air cargo qua Việt Nam.
-
Các công ty nên đầu tư kho lạnh, công nghệ giám sát hàng hóa thông minh.
-
Nếu tận dụng tốt, Việt Nam có thể nâng cao vai trò trong chuỗi cung ứng khu vực.
5. Triển vọng và thách thức trong giai đoạn tới
Mỹ vẫn đang đánh giá kỹ tác động chính trị, kinh tế và thương mại của đề xuất này. Dù chưa có quyết định cuối cùng, giới chuyên gia nhận định sự thay đổi là không thể tránh khỏi.
-
Hãng Trung Quốc phải điều chỉnh kế hoạch và chi phí vận hành đáng kể.
-
Hãng Mỹ có thể giành lại lợi thế trên đường bay xuyên Thái Bình Dương.
-
Tuy nhiên, giá vé và cước vận chuyển có thể tăng trong ngắn hạn.
-
Chuỗi cung ứng toàn cầu sẽ mất thời gian để thích ứng với thay đổi mới.
-
Doanh nghiệp logistics cần chủ động kịch bản linh hoạt để ứng phó biến động.
-
Chính phủ Mỹ dự kiến tham vấn các bên trước khi đưa ra quyết định cuối cùng.
Kết luận
Đề xuất của Mỹ nhằm cấm hãng Trung Quốc bay qua không phận Nga là bước đi vừa mang tính chính trị, vừa thể hiện nỗ lực cân bằng cạnh tranh trong ngành hàng không quốc tế. Dù có thể tạo biến động ngắn hạn, chính sách này thúc đẩy tính minh bạch và công bằng hơn trong vận tải hàng hóa toàn cầu. Với vị trí chiến lược và tiềm năng lớn, Việt Nam hoàn toàn có thể tận dụng xu hướng này để mở rộng vai trò trong chuỗi cung ứng hàng không khu vực, từng bước khẳng định vị thế logistics của mình trên bản đồ quốc tế.
Đọc thêm: WestJet nâng cấp nội thất khoang trên Boeing 737 – Trải nghiệm 3 hạng ghế mới hiện đại hơn
