Giới thiệu
Dòng Boeing 737 MAX vốn được biết đến là máy bay thân hẹp tiết kiệm nhiên liệu, chủ yếu phục vụ các tuyến bay tầm trung. Tuy nhiên, một hãng hàng không đã mở rộng giới hạn của loại máy bay này, khai thác chuyến bay kéo dài hơn 7 giờ 20 phút – biến nó thành tuyến bay đường dài nhất của 737 MAX từng được vận hành. Thành công này đánh dấu bước tiến quan trọng trong xu hướng “bay xa với chi phí thấp” của ngành hàng không.
1. Chuyến bay dài nhất của Boeing 737 MAX ra đời thế nào?
-
Hãng bay khai thác là Icelandair, với tuyến Reykjavik (Iceland) – Halifax (Canada) được kéo dài sang Washington D.C. (Mỹ).
-
Tổng thời gian bay: 7 giờ 20 phút, vượt qua mọi kỷ lục trước đó của dòng MAX.
-
Máy bay được sử dụng là Boeing 737 MAX 8, cấu hình hai hạng ghế.
-
Đây là chặng bay thương mại thường xuyên, không phải chuyến thử nghiệm.
-
Tuyến bay thể hiện năng lực của dòng MAX trong việc đáp ứng nhu cầu đường dài giữa hai lục địa.
Icelandair cho biết việc sử dụng MAX cho tuyến dài giúp giảm chi phí nhiên liệu và phát thải CO₂ mà vẫn đảm bảo hiệu quả khai thác.
2. Lý do Boeing 737 MAX có thể bay xa hơn trước
-
Thiết kế khí động học cải tiến, giảm lực cản, tăng hiệu suất.
-
Động cơ LEAP-1B của CFM International giúp tiết kiệm nhiên liệu đến 14%.
-
Tầm bay mở rộng lên gần 7.000 km, vượt xa thế hệ 737 NG.
-
Hệ thống cánh mở rộng (split-tip winglet) giúp ổn định hơn khi bay đường dài.
-
Cabin yên tĩnh, áp suất thấp hơn giúp giảm mệt mỏi cho hành khách.
Nhờ đó, nhiều hãng có thể mở thêm tuyến xuyên lục địa bằng máy bay thân hẹp, thay vì phụ thuộc vào máy bay thân rộng tốn kém.
3. Lợi ích kinh tế và chiến lược của hãng bay
-
Giảm chi phí vận hành: Boeing 737 MAX tiêu thụ nhiên liệu ít hơn tới 20%.
-
Linh hoạt khai thác tuyến nhỏ, không cần lưu lượng hành khách quá lớn.
-
Tăng tần suất bay, phù hợp với hành khách công tác hoặc du lịch tự túc.
-
Tối ưu hóa lợi nhuận trong giai đoạn nhu cầu bay đường dài đang phục hồi.
-
Đáp ứng xu hướng “point-to-point” thay vì phải trung chuyển qua hub lớn.
Với chuyến bay dài nhất bằng MAX, Icelandair muốn chứng minh máy bay thân hẹp vẫn có thể đảm nhiệm vai trò của dòng thân rộng trong một số thị trường nhất định.
4. Tác động đến thị trường hàng không quốc tế
-
Thúc đẩy các hãng khác mở tuyến tương tự, ví dụ WestJet, Ryanair UK, Alaska Airlines.
-
Tạo ra xu hướng sử dụng máy bay tiết kiệm nhiên liệu cho các tuyến dài nhưng ít khách.
-
Mở rộng khả năng kết nối châu Âu – Bắc Mỹ bằng máy bay cỡ nhỏ.
-
Thúc đẩy cạnh tranh trong phân khúc “long-range narrow-body” giữa Boeing 737 MAX và Airbus A321XLR.
-
Góp phần giảm lượng khí thải CO₂ toàn cầu, phù hợp mục tiêu phát triển bền vững của ngành hàng không.
Giới chuyên gia nhận định: “Những tuyến bay như thế này là tương lai của thị trường tầm trung toàn cầu.”
5. Thách thức và giới hạn kỹ thuật
-
Khả năng mang tải trọng bị giới hạn nếu chặng bay quá dài.
-
Điều kiện thời tiết khắc nghiệt có thể ảnh hưởng tới hiệu suất nhiên liệu.
-
Hành khách cần thêm tiện nghi, vì 7 giờ 20 phút là quãng bay dài với thân hẹp.
-
Bảo dưỡng động cơ và huấn luyện phi công phải đạt tiêu chuẩn ETOPS-180 (bay xa 180 phút khỏi sân bay dự phòng).
-
Tuy nhiên, Boeing khẳng định 737 MAX đủ tiêu chuẩn an toàn và vận hành ổn định cho những chặng bay dài như vậy.
Kết luận
Việc khai thác chuyến bay 7 giờ 20 phút bằng Boeing 737 MAX là bước ngoặt trong vận tải hàng không hiện đại, khi giới hạn của máy bay thân hẹp được mở rộng đáng kể. Thành công này không chỉ chứng minh năng lực công nghệ của Boeing, mà còn mở ra xu hướng mới cho các hãng – bay xa hơn, chi phí thấp hơn, và thân thiện môi trường hơn.
Đọc thêm: Mỹ đề xuất cấm hãng Trung Quốc bay qua Nga trên tuyến Mỹ: Ảnh hưởng & chiến lược
Đọc thêm: DHL Express Và Công Nghệ Theo Dõi ULD Thu Năng Lượng: Đột Phá Trong Vận Tải Hàng Không
