Tổng quan sự kiện
Bridges Air Cargo đang tiến gần đến ngày đưa Embraer E190F vào hoạt động. Chiếc máy bay chuyển đổi từ loại khách sang chuyên chở hàng hóa sắp sẵn sàng. Đây là phiên bản freighter đầu tiên thuộc dòng E190 được đưa vào sử dụng. Thông tin này được công bố trên Air Cargo News cách đây vài ngày.
E190F là sản phẩm nằm trong chương trình E-Freighter của Embraer. Máy bay được thiết kế để đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa khu vực. Chương trình chuyển đổi này nhằm lấp khoảng trống giữa turboprop và narrowbody lớn.
Chương trình chuyển đổi P2F của Embraer
Embraer khởi động chương trình chuyển đổi E-Jet sang freighter từ năm 2022. Mục tiêu là biến các máy bay E190 và E195 thành chuyên cơ hàng hóa.
Việc chuyển đổi bao gồm bổ sung cửa hàng hóa mới và tăng độ bền khung sàn.
E190F đã đạt đầy đủ ba chứng nhận an toàn lớn. FAA của Mỹ, ANAC Brazil và EASA chấp thuận cho mẫu máy bay này. Ba chứng nhận này là bước quan trọng để E190F hoạt động toàn cầu.
Chương trình này nhắm tới nhu cầu ngày càng tăng của thương mại điện tử. Thị trường cần máy bay nhỏ, linh hoạt và tiết kiệm chi phí khai thác. E190F lấp vào khoảng đó, giữa các turboprop và freighter thân rộng.
Bridges Air Cargo – hãng hàng không tiên phong
Bridges Air Cargo là hãng đầu tiên nhận E190F thương mại. Hãng dự kiến đưa máy bay vào khai thác trong mạng châu Âu và Bắc Phi. Chiếc freighter đang trong giai đoạn chuẩn bị cuối cùng trước khai thác.
Lô máy bay này được chuyển sang trạng thái freighter sau khi Embraer bàn giao. Việc này diễn ra cách đây khoảng năm tháng. E190F được chuẩn bị để phục vụ các tuyến ngắn và trung bình.
Đặc điểm kỹ thuật của Embraer E190F
E190F là sản phẩm chuyển đổi từ dòng phản lực E-Jet nổi tiếng. Máy bay có cấu hình hai buồng hàng hóa: khoang chính và dưới sàn. Tổng thể tích hàng hóa tăng đáng kể hơn turboprop cùng phân khúc.
Tải trọng tối đa của E190F đạt khoảng 13.500 kg. Khả năng này giúp máy bay phù hợp cho đa dạng loại hàng. Khoảng cách bay đủ để phục vụ các tuyến khu vực hiệu quả.
E190F tiêu thụ nhiên liệu ít hơn so với nhiều máy bay narrowbody. Chi phí bảo trì và vận hành cũng thấp hơn đáng kể. Các yếu tố này giúp máy bay hiệu quả trong vận tải hàng không hiện đại.
Vị trí của E190F trong thị trường hàng không hàng hóa
Trước đây, thị trường P2F bị thống trị bởi Boeing 737 và Airbus A320. Hai mẫu này chiếm phần lớn freighter nhỏ và vừa trên toàn cầu. E190F mở thêm lựa chọn mới cho các tuyến ngắn và trung bình.
Khi thương mại điện tử bùng nổ, nhu cầu vận tải linh hoạt tăng lên. Không phải tuyến nào cũng cần freighter lớn như 767 hay 777. E190F có kích thước vừa phải để phục vụ hiệu quả các thị trường nhỏ.
Một lợi thế lớn là khả năng cất hạ cánh tại các sân bay nhỏ hơn. Nhiều cảng hàng không địa phương có nhu cầu freighter nhưng thiếu cơ sở. E190F giúp mở rộng mạng bay tới những điểm ít được phục vụ hơn.
Chuẩn bị đưa vào phục vụ thương mại
Hiện Embraer và Bridges Air Cargo đang hoàn tất mọi thủ tục cuối. Điều này gồm thử nghiệm kỹ thuật và hoàn thiện thiết kế hoạt động. Dự kiến máy bay sẽ sẵn sàng phục vụ trong thời gian tới.
Thời điểm chính xác khai thác thương mại dự kiến trong quý đầu năm. Đội bay sau đó sẽ tận dụng máy bay cho các tuyến trong mạng lưới. Mạng này dự kiến phủ châu Âu và Bắc Phi trước tiên.
Bridges Air Cargo cũng đặt mục tiêu phát triển thêm tuyến mới. Chiếc E190F thứ hai đang trong quá trình sắp giao cho hãng.
Ảnh hưởng tới mạng bay và logistics khu vực
Việc đưa E190F vào khai thác đóng vai trò chiến lược. Hãng có thể cung cấp dịch vụ freighter nhanh hơn và linh hoạt hơn. Điều này đặc biệt quan trọng với hàng thương mại điện tử.
E190F cũng giúp giảm tải cho các tuyến nhàm chán bằng freighter lớn. Hàng hóa có thể vận chuyển tới các điểm nhỏ hơn dễ dàng hơn. Chuỗi cung ứng vì vậy trở nên mềm dẻo hơn, ít phụ thuộc trung tâm lớn.
Đối với thị trường châu Âu và Bắc Phi, E190F là lựa chọn hiệu quả. Các tuyến ngắn và trung bình thường xuyên có nhu cầu cao hơn. Chi phí vận hành thấp giúp cải thiện biên lợi nhuận vận tải.
Tương lai của chương trình E-Freighter
Embraer đặt mục tiêu mở rộng chương trình E-Freighter hơn nữa.
Hiện mới có hai đơn vị đặt mua hoặc nhận chuyển đổi.
Với sự gia tăng thương mại điện tử toàn cầu, nhu cầu vẫn còn lớn.
Chương trình hy vọng thu hút thêm hãng hàng không nhỏ và trung bình.
Đặc biệt tại các thị trường đang phát triển và mạng nội châu.
Nếu nhiều hãng áp dụng, E190F có thể trở thành mẫu freighter phổ biến.
Kết luận
Bridges Air Cargo chuẩn bị đưa E190F vào hoạt động là bước đột phá. Đây là lần đầu tiên một máy bay E-Jet được dùng cho vận tải freighter. Việc này mở ra phân khúc mới giữa turboprop và narrowbody lớn. E190F giúp các hãng vận tải hàng không khai thác linh hoạt hơn.
Mạng bay khu vực châu Âu và Bắc Phi sẽ được hưởng lợi trực tiếp. Chi phí vận hành thấp và khả năng tiếp cận sân bay nhỏ là lợi thế. Chương trình Embraer E-Freighter hứa hẹn tạo động lực mới cho air cargo. Sự kiện này đánh dấu bước tiến quan trọng trong phát triển hàng không hàng hóa.
ĐỌC THÊM: Boeing Bàn Giao Chiếc T-7A Red Hawk Đầu Tiên Cho Không Quân Mỹ
ĐỌC THÊM: My Freighter khai trương tuyến hàng hóa Hong Kong – Maastricht qua trung tâm Tashken
