Vietnam Airlines và Korean Air vừa ký thỏa thuận hợp tác lớn trong hai lĩnh vực quan trọng: bảo dưỡng sửa chữa máy bay (MRO) và vận tải hàng hóa quốc tế. Liên doanh MRO tại Long Thành và thỏa thuận logistics mới đánh dấu bước tiến quan trọng trong quan hệ đối tác chiến lược của hai hãng tại khu vực châu Á.
1. Hợp tác MRO tại Long Thành – Bước ngoặt cho kỹ thuật hàng không Việt Nam
Vietnam Airlines hợp tác cùng VAECO và Korean Air để lập trung tâm MRO tại sân bay Long Thành. Trung tâm sẽ bảo trì thân vỏ, sửa chữa linh kiện và cải hoán khoang hành khách. Ngoài ra, nơi đây sẽ tiếp nhận và áp dụng công nghệ kỹ thuật hàng không hiện đại.
Dự án nhằm tăng năng lực bảo dưỡng máy bay trong nước và giảm phụ thuộc dịch vụ nước ngoài. Điều này giúp rút ngắn thời gian sửa chữa và tối ưu chi phí vận hành. Đây cũng là bước quan trọng để nâng hiệu quả khai thác đội bay.
Liên doanh MRO còn hướng đến đào tạo kỹ thuật viên hàng không ngay tại Việt Nam. Hoạt động này đáp ứng nhu cầu bảo dưỡng máy bay ngày càng tăng. Thị trường hàng không Việt Nam và khu vực dự báo sẽ tiếp tục mở rộng trong thời gian tới.
2. Mở rộng logistics – Hành lang hàng hóa linh hoạt Việt – Hàn
Ngoài hợp tác kỹ thuật, Vietnam Airlines và Korean Air đã ký Biên bản ghi nhớ nâng cao vận tải hàng hóa. Thỏa thuận gồm hợp tác bán hàng chung, điều phối chuyến bay và xây dựng “hành lang logistics linh hoạt”. Hành lang này sẽ kết nối Việt Nam, Hàn Quốc và nhiều thị trường quốc tế khác.
Vietnam Airlines đang cân nhắc thuê máy bay Airbus A321P2F để lập đơn vị chở hàng riêng. Đây là bước chuẩn bị cho chiến lược khai thác vận tải hàng hóa trong tương lai gần. Hãng muốn chủ động hơn trong đáp ứng nhu cầu thị trường và mở rộng quy mô.
Cả hai hãng đều thuộc liên minh SkyTeam, nên thỏa thuận mới có thể tích hợp vào mạng lưới SkyTeam Cargo. Điều này giúp tăng khả năng kết nối hàng hóa toàn cầu. Đồng thời, nó mở rộng cơ hội tiếp cận các thị trường lớn và khách hàng tiềm năng.
3. Tác động chiến lược – Kỹ thuật và logistics cùng nâng cấp
Trung tâm MRO tại Long Thành sẽ giúp Vietnam Airlines và VAECO nâng cao năng lực bảo trì, giảm thời gian máy bay nằm đất và tiết kiệm chi phí vận hành. Công nghệ mới từ Korean Air cũng sẽ hỗ trợ Việt Nam phát triển nền tảng kỹ thuật hàng không bền vững.
Ở lĩnh vực logistics, hành lang vận chuyển Việt – Hàn giúp mở rộng thị phần hàng hóa xuất nhập khẩu. Đây là lợi thế lớn khi thương mại khu vực đang phục hồi mạnh sau đại dịch.
Kết hợp cả MRO và logistics, Vietnam Airlines đang phát triển đồng bộ ba trụ cột: hàng không – kỹ thuật – logistics. Mô hình này giúp hãng tăng sức cạnh tranh không chỉ ở Đông Nam Á mà còn trên thị trường châu Á rộng lớn.
4. Chuyển mình thành tập đoàn hàng không tích hợp
Vietnam Airlines đã ký thỏa thuận hợp tác với Korean Air. Đây là bước chuyển từ hãng hàng không truyền thống sang tập đoàn hàng không đa dịch vụ. Hãng không chỉ chú trọng vận tải hành khách mà còn phát triển kỹ thuật và logistics.
Hãng cũng đang lên kế hoạch thành lập hãng hàng không hàng hóa vào năm 2026. Một số máy bay A321 sẽ được cải hoán thành freighter để phục vụ vận tải hàng hóa. Đây là chiến lược nhằm mở rộng thị phần và tăng doanh thu.
Những bước đi táo bạo này giúp Vietnam Airlines nâng tầm thương hiệu. Hãng hướng tới trở thành đối tác toàn cầu trong nhiều lĩnh vực hàng không. Mục tiêu là khẳng định vị thế không chỉ ở khu vực mà cả trên thị trường quốc tế.
5. Hướng tới phát triển bền vững và hội nhập quốc tế
Khi trung tâm MRO tại Long Thành hoàn thành, Vietnam Airlines sẽ có khả năng cung cấp dịch vụ bảo dưỡng chất lượng cao ngay tại Việt Nam. Điều này giúp giảm thời gian sửa chữa, tiết kiệm chi phí và nâng cao tính chủ động trong khai thác.
Dự án cũng chú trọng đào tạo nhân lực bản địa, bảo đảm nguồn kỹ thuật viên đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế. Đây là nền tảng quan trọng cho chiến lược phát triển lâu dài của ngành MRO trong nước.
Sự hợp tác toàn diện với Korean Air không chỉ nâng cao năng lực kỹ thuật và logistics, mà còn giúp Vietnam Airlines tiến gần hơn tới mục tiêu trở thành trung tâm hàng không – kỹ thuật – vận tải hàng hóa hàng đầu khu vực.
Đọc thêm: Thụy Sĩ Xem Xét Hủy Đơn Hàng F-35 Sau Khi Mỹ Áp Thuế 39%?
Đọc thêm: Lufthansa hiện đại hóa đội bay: Boeing 787 Dreamliner sắp thay thế Airbus A340-600
